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恒耀密封有限公司(圖)-高壓密封圈出售-高壓密封圈

佛山市恒耀密封有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)羅村聯(lián)星村富心門口田工業(yè)區(qū)4號(hào)
  • 主營(yíng):LNG密封圈,四氟骨架油封,泵閥及激光頭密封件,泛塞封彈簧
業(yè)務(wù)熱線:13542581807
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:恒耀密封
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    恒耀密封有限公司(圖)-高壓密封圈出售-高壓密封圈:
    LNG密封圈,彈簧蓄能泛塞封,激光頭密封圈

    液壓密封件-組合密封件

    斯特封:斯特封結(jié)構(gòu)與格來(lái)圈相似,也是由O型橡膠密封圈與填充聚四氟乙烯質(zhì)的特殊形狀矩形或梯形的密封圈所組成的,斯特封與格來(lái)圈一樣可分為孔用斯特封和軸用斯特封,斯特封的密封作用及密封機(jī)理與格來(lái)圈一樣,但斯特封只具有單向密封作用。斯特封和格來(lái)圈共同特點(diǎn)是填充聚四氟乙烯質(zhì)材質(zhì),摩擦力小,無(wú)爬行,壽命長(zhǎng)。

    格來(lái)圈:格來(lái)圈是由O型橡膠密封圈與填充聚四氟乙烯質(zhì)的方形密封圈的疊加使用構(gòu)成的,格來(lái)圈可分為孔用格來(lái)圈和軸用格來(lái)圈,但它們的密封機(jī)理是一樣的,依其本身的變形對(duì)密封表面產(chǎn)生較高的初始接觸應(yīng)力,阻止無(wú)壓力液體的泄漏。液壓缸工作時(shí),壓力油使O形密封圈的彈性變形擠壓方形密封圈,使之緊貼密封表面,并與初始接觸應(yīng)力一起共同阻止壓力油的泄漏。

    蕾形圈:蕾形圈是由合成橡膠質(zhì)的O型密封圈與夾布橡膠質(zhì)的Y形密封圈的疊加構(gòu)成的,依靠自身的變形對(duì)密封表面產(chǎn)生較高的初始接觸應(yīng)力,阻止無(wú)壓力液體的泄漏。液壓缸工作時(shí),壓力油使O形密封圈的彈性變形,始終擠壓和撐開(kāi)Y形密封圈的密封唇部,使之緊貼密封表面,并與初始接觸應(yīng)力一起共同阻止壓力油的泄漏。








    摩擦性能試驗(yàn)

    同端面載荷下分別對(duì)普通密封環(huán)和激光加工多孔端面密封環(huán)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),2種密封環(huán)的端面尺寸、表面粗糙度、端面載荷及轉(zhuǎn)速等試驗(yàn)條件均完全相同,碳石墨材料制造的密封環(huán)與兩種試驗(yàn)密封環(huán)配對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)。激光加工多孔端面機(jī)械密封的摩擦系數(shù)比普通機(jī)械密封的摩擦系數(shù)要低得多。從摩擦系數(shù)值來(lái)看,普通機(jī)械密封的摩擦系數(shù)值處于邊界摩擦狀態(tài),而激光加工的多孔端面機(jī)械密封的摩擦系數(shù)值處于混合、甚至液體摩擦狀態(tài),因此,激光加工多孔端面密封環(huán)比普通密封環(huán)具有更好的摩擦性能。

    多孔端面機(jī)械密封的原理與應(yīng)用

    車時(shí),即動(dòng)環(huán)不旋轉(zhuǎn)時(shí),在彈簧力作用下,靜環(huán)與動(dòng)環(huán)構(gòu)成靜止平面密封,使流體介質(zhì)得以密封。當(dāng)動(dòng)環(huán)回轉(zhuǎn)時(shí),由于靜環(huán)表面有很多微孔,動(dòng)環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)使其表面與靜環(huán)表面上的微孔形成收斂縫隙流體膜層,使每一個(gè)孔都像一個(gè)微動(dòng)力滑動(dòng)軸承。也就是說(shuō),當(dāng)另一個(gè)表面在多孔端面上滑動(dòng)時(shí),會(huì)在孔的上方及其周邊產(chǎn)生流體動(dòng)壓力,這就是流體動(dòng)壓效應(yīng)。流體動(dòng)壓力的承載能力取決于滑動(dòng)的速度、介質(zhì)的粘度和流體膜厚度。這些孔產(chǎn)生動(dòng)壓效應(yīng)的共同作用的結(jié)果使得兩密封面分開(kāi)。由于在兩密封面間存在流體膜,兩密封面不再直接接觸,密封面間的摩擦狀態(tài)為流體摩擦。試驗(yàn)研究表明,在端面載荷和轉(zhuǎn)速相同時(shí),多孔端面機(jī)械密封環(huán)之間的間隙總是大于普通機(jī)械密封環(huán)之間的間隙。端面載荷增加時(shí),普通機(jī)械密封環(huán)的端面間隙驟然減小,以至于端面直接接觸,液膜遭到破壞,使磨損加劇。對(duì)于多孔端面機(jī)械密封環(huán),端面載荷增加時(shí),端面間隙減小,液膜剛度增加,而很小的間隙又恰好將泄漏量降低,從而滿足嚴(yán)格的機(jī)械密封泄漏要求,同時(shí)減少了密封面的磨損。因此,多孔端面機(jī)械密封可有效地延長(zhǎng)密封壽命。





    過(guò)盈量:一般來(lái)說(shuō),密封圈唇口的過(guò)盈量與徑向力約成正比關(guān)系,即過(guò)盈量大,徑向力就大;過(guò)盈量小徑向力也小。唇口的過(guò)盈量取小,雖對(duì)密封偶件的潤(rùn)滑有利,但容易漏油;而過(guò)盈量取得太大又影響密封偶件間的油膜形成,使之磨損失效加快。

    彈簧槽中心的位置(R)值:R值是指油封唇口與彈簧槽中心的軸向距離。該數(shù)值可認(rèn)為是油封唇口與軸的理論接觸寬度。R值小,接觸寬度小,易使接觸主力呈集中分布,有利于控制穩(wěn)定的油膜。R值過(guò)大,則接觸寬度大,不僅增加摩擦生熱,而且因主力分布平均,使油膜遭到破壞,形成流體潤(rùn)滑狀態(tài),造成漏油。據(jù)資料報(bào)道,R值的取值范圍在0.3—2.0內(nèi),軸徑越大,R值越大。當(dāng)然,R值的選取也不能僅僅依據(jù)軸徑的大小來(lái)確定,也應(yīng)當(dāng)綜合考慮軸的運(yùn)動(dòng)速度(旋轉(zhuǎn)、往復(fù))等因素。




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